الطريق عبر المحيط الهادئ

المساحة على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية ضيقة، أما الساحل الشرقي فيتأثر بحادثة قناة السويس وموسم الجفاف في قناة بنما. أصبح مسار الشحن أكثر صعوبة، والمساحة أضيق.

منذ منتصف أبريل، لم تقبل شركة كوسكو سوى الحجوزات إلى ميناء الولايات المتحدة الغربي الأساسي، واستمرت أسعار الشحن في الارتفاع.

الطريق من أوروبا إلى البر

المساحة المتاحة في أوروبا/البحر الأبيض المتوسط ​​محدودة وأسعار الشحن في ازدياد. وقد ظهر نقص الحاويات في وقت أبكر وبشكل أكثر حدة مما كان متوقعاً. الخطوط الفرعية والأقسام
لم يعد الميناء الأساسي متوسط ​​الحجم متاحاً، ولا يمكنه إلا انتظار مصدر الحاويات المستوردة.

قام مالكو السفن بتقليص عدد الكبائن المتاحة تدريجياً، ومن المتوقع أن يتراوح معدل التخفيض بين 30 و 60%.

الطريق في أمريكا الجنوبية

المساحات في الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية والمكسيك ضيقة، وارتفعت أسعار الشحن، وارتفعت أحجام البضائع في السوق بشكل طفيف.
خطوط أستراليا ونيوزيلندا

إن الطلب على النقل في السوق مستقر بشكل عام، ويتم الحفاظ على علاقة العرض والطلب بشكل عام عند مستوى جيد.

بلغ متوسط ​​معدل إشغال السفن في ميناء شنغهاي الأسبوع الماضي حوالي 95%. ونظراً لاستقرار العلاقة بين العرض والطلب في السوق، انخفضت أسعار حجز الشحن لبعض الرحلات الجوية ذات الحمولة المنخفضة انخفاضاً طفيفاً، كما انخفضت أسعار الشحن في السوق الفورية انخفاضاً طفيفاً أيضاً.

طرق أمريكا الشمالية

لا يزال الطلب المحلي على مختلف المواد قوياً، مما يدفع الطلب المرتفع المستمر على النقل إلى الأسواق.

بالإضافة إلى ذلك، أدى استمرار ازدحام الموانئ وعدم كفاية إعادة الحاويات الفارغة إلى تأخيرات في جداول الشحن وانخفاض في الطاقة الاستيعابية، مما أدى إلى استمرار نقص الطاقة الاستيعابية في سوق التصدير.

في الأسبوع الماضي، ظل متوسط ​​معدل استخدام المساحة للسفن على الطرق المتجهة غرباً وشرقاً إلى الولايات المتحدة في ميناء شنغهاي عند مستوى الحمولة الكاملة.

ملخص:

استمر حجم الشحنات في الارتفاع باطراد. وبسبب حادثة قناة السويس، تأخر جدول الشحن بشكل كبير، حيث تشير التقديرات المتحفظة إلى أن متوسط ​​التأخير يبلغ 21 يومًا.

ازداد عدد جداول شركات الشحن الفارغة؛ وانخفضت مساحة شركة ميرسك بأكثر من 30%، وتم تعليق حجوزات العقود قصيرة الأجل.

هناك نقص حاد في الحاويات في السوق بشكل عام، وقد أعلنت العديد من شركات الشحن أنها ستقصر فترة الحاويات المجانية في ميناء المغادرة، وسيصبح تراكم البضائع أكثر خطورة.

نتيجةً لضغوط الطاقة الاستيعابية للنقل وظروف الحاويات، ترتفع أسعار النفط العالمية، ومن المتوقع أن يستمر ارتفاع أسعار الشحن البحري. سيتضاعف سعر العقد طويل الأجل خلال العام المقبل، مع العديد من الشروط الإضافية. هناك مجال لزيادة كبيرة في أسعار الشحن قصيرة الأجل في السوق، وانخفاض حاد في المساحات المتاحة بأسعار منخفضة.

لقد عادت الخدمة المميزة مرة أخرى إلى نطاق اهتمام مالك البضائع، ويوصى بحجز المساحة قبل أربعة أسابيع.