وفي مايو 2023، وبسبب انخفاض الواردات وتقلص الطلب، كان المستوى اليومي للعرض والطلب أقل مما كان عليه في أبريل. ومن المتوقع أن يتجاوز شهر يونيو شهر مايو على جانبي العرض والطلب، لكن هناك آمال في انتعاش الطلب الناتج عن إعادة تشغيل أجهزة المصب.

ويقدر الإنتاج الشهري من البنزين النقي في مايو 2023 بنحو 1.577 مليون طن بزيادة قدرها 23 ألف طن عن الشهر السابق وبزيادة 327 ألف طن عن نفس الشهر من العام الماضي. بناءً على السعة الإجمالية البالغة 22.266 مليون طن، انخفض معدل استغلال القدرة بنسبة 1.3% عن أبريل إلى 76.2% على أساس معدل التشغيل البالغ 8000 ساعة. وبلغت خسائر الصيانة خلال الشهر 214 ألف طن، بزيادة قدرها 29 ألف طن عن الشهر السابق. ومن المتوقع أن تكون خسائر الصيانة في شهر مايو هي الأعلى خلال العام. وفي شهر مايو، قدر إنتاج البنزين النقي بـ 1.577 مليون طن، وقدر الإنتاج اليومي بـ 50.900 طن، وهو أقل من الإنتاج اليومي البالغ 51.800 طن في أبريل. ومن حيث حجم الواردات، متأثراً بفتح نافذة المراجحة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وانخفاض الأسعار في الصين، فقد تم تقييم الواردات في شهر مايو بنحو 200 ألف طن أو أقل.

وعلى جانب الطلب، قدر الطلب على المصب في مايو بنحو 2.123 مليون طن، أي أقل من مستوى 2.129 مليون طن في أبريل. بلغ استهلاك البنزين p في الجزء السفلي من الجسم الرئيسي للبنزين النقي (الستايرين، الكابرولاكتام، الفينول، الأنيلين، حمض الأديبيك) 2.017 مليون طن، بزيادة قدرها 0.1 مليون طن عن الشهر السابق. وبلغ متوسط ​​الاستهلاك اليومي للمصب الرئيسي في مايو 65100 طن، أي أقل من متوسط ​​الاستهلاك اليومي البالغ 67200 طن في أبريل. ومن حيث الصادرات، تم تقييم الصادرات في مايو عند 0.6 مليون طن، أي أقل من المستوى في أبريل.

وبشكل عام، كان المعروض من البنزين النقي في شهر مايو أقل قليلاً من الشهر الماضي بسبب انخفاض الواردات، وكان الطلب أقل قليلاً من الشهر الماضي بسبب الانخفاض في المصب الرئيسي والصادرات. وبالنظر إلى أن عدد الأيام الطبيعية في شهر مايو أكثر من شهر أبريل، فإن المستويات اليومية عند طرفي العرض والطلب على البنزين النقي في شهر مايو أقل مما كانت عليه في أبريل.

ومن المتوقع أن يصل الإنتاج في يونيو إلى 1.564 مليون طن، بقاعدة طاقة تبلغ 22.716 مليون طن ومعدل استغلال للطاقة 76.5%. ويقدر الإنتاج اليومي بنحو 52100 طن، ارتفاعًا من 50900 طن في مايو. تأخذ زيادة الإنتاج في الاعتبار بشكل أساسي إنشاء مصنع تكسير الإيثيلين في جياشينغ سانجيانغ ومصنع استخلاص العطريات في زيبو جونشن، كما تقوم أيضًا بإجراء تصحيح مماثل لتأثير تقليل مصنع عدم التناسب الجزئي على إنتاج البنزين النقي. ومن حيث حجم الواردات، المتأثر بفتح نافذة الصين-كوريا الجنوبية على المدى القصير، فقد تم تقدير الواردات في يونيو بنحو 250 ألف طن أو أكثر.

وعلى جانب الطلب، قدر الطلب على المصب في يونيو بنحو 2.085 مليون طن، أي أقل من مستوى 2.123 مليون طن في مايو. بلغ استهلاك البنزين p في الجزء السفلي من الجسم الرئيسي للبنزين النقي (الستايرين، الكابرولاكتام، الفينول، الأنيلين، حمض الأديبيك) 1.979 مليون طن، بانخفاض 38000 طن عن الشهر السابق. وبلغ متوسط ​​الاستهلاك اليومي للمصب الرئيسي في يونيو 6600 طن، أي أكثر من متوسط ​​الاستهلاك اليومي البالغ 65100 طن في مايو، لكنه لا يزال أقل من 67200 طن في أبريل. وترجع الزيادة في الطلب بشكل أساسي إلى إنتاج مصنع POSM الجديد التابع لشركة Zhejiang Petrochemical في أواخر يونيو، بالإضافة إلى عودة معدات إصلاح الفينول. وعلى صعيد الصادرات، قدرت الصادرات خلال شهر يونيو بنحو 6000 طن، وهو مستوى ثابت عند مستوى شهر مايو.

وباختصار، كان المعروض من البنزين النقي في يونيو أكثر من ذلك في مايو بسبب إنتاج محطات جديدة، وكان الطلب أكثر من ذلك في مايو بسبب إنتاج محطات جديدة أسفل الجسم الرئيسي. وبالنظر إلى أن الأيام الطبيعية في يونيو أقل من تلك الموجودة في مايو، فمن المتوقع أن تكون المستويات اليومية لكلا طرفي العرض والطلب على البنزين النقي في يونيو أعلى من تلك الموجودة في مايو.

إلى جانب مستوى العرض والطلب من أبريل إلى يونيو، فقط مع التوقعات المتفائلة الحالية، من المتوقع أن ينتعش جانب الطلب على المصب في يونيو مقارنة بشهر مايو، ولكن من المتوقع أن يفشل في العودة إلى مستوى أبريل. ومن المتوقع أن يظهر جانب العرض نمواً مطرداً مع نهاية فترة الصيانة المكثفة. في شهر يونيو، يتوازن العرض والطلب الاجتماعي أو يميلان إلى التعب. ومع ذلك، وبالنظر إلى أن الواردات في مايو كانت مركزة في الشركات، فإن الكمية في منطقة الخزان كانت صغيرة نسبيًا؛ وكذلك اتجاه العرض الثابت للمصفاة الرئيسية ناجم عن انخفاض توقعات الالتقاط في منطقة الخزان أو ميناء التخزين غير الواضح.

جويس

معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا-اللبلاب الصناعة المحدودة.

شوتشو، جيانغسو، الصين

هاتف/واتساب: + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com