في بداية العام الجديد، فشلت السوق الفورية المحلية للكبريت في إظهار بداية جيدة، وما زالت مشاعر معظم التجار بانتظار السوق مستمرة في نهاية العام الماضي. في الوقت الحاضر، ليس من الممكن إعطاء المزيد من المعلومات الاتجاهية في القرص الخارجي، والأداء المتأخر لاستخدام سعة المحطة المحلية غير معروف، ومن المتوقع أن يكون حجم الوصول اللاحق للميناء أكبر، بحيث يكون لدى التجار المزيد من المخاوف بشأن السوق عملية. خاصة في سياق كون مخزون الموانئ عند مستوى مرتفع نسبيًا لفترة طويلة وعدم القدرة على التحسين الكامل لفترة من الوقت، فقد تسببت عقلية السوق المكبوتة في خوف المشغلين من العمل في الميدان واختلافات الرأي بشكل مؤقت. من الصعب القضاء عليها. أما بالنسبة للوقت الذي سيخف فيه الضغط على أسهم هونج كونج، فما زلنا بحاجة إلى انتظار ظهور الفرصة.

ليس من الصعب أن نرى من الشكل أعلاه أن بيانات مخزون ميناء الكبريت في الصين في عام 2023 تظهر اتجاهًا تصاعديًا كبيرًا. أصبحت 2.708 مليون طن في يوم العمل الأخير، على الرغم من زيادة بنسبة 0.1٪ فقط عن مخزون الموانئ في نهاية العام في عام 2019، أعلى نقطة في بيانات مخزون الموانئ في نهاية العام في السنوات الخمس الماضية. بالإضافة إلى ذلك، تظهر بيانات Longzhong Information أنه في مقارنة بيانات مخزون الموانئ في بداية ونهاية السنوات الخمس الماضية، تأتي الزيادة في عام 2023 في المرتبة الثانية بعد تلك الموجودة في عام 2019، والتي تبلغ 93.15٪. وبالإضافة إلى العام المميز 2022، ليس من الصعب أن نجد أن مقارنة بيانات المخزون في بداية ونهاية السنوات الأربع المتبقية لها ارتباط كبير مع اتجاه أسعار السوق لهذا العام.

وفي سنة 2023، يبلغ متوسط ​​مخزون الموانئ الوطنية حوالي 2.08 مليون طن، أي بزيادة قدرها 43.45%. الأسباب الرئيسية لزيادة مخزون موانئ الكبريت في الصين في عام 2023 هي كما يلي: أولاً، مع الأداء العام لجانب الطلب بشكل أفضل بكثير من العام الماضي، تمت تعبئة مصلحة الشراء لكل من المصانع والتجار للموارد المستوردة بشكل كبير ( وقد تجاوزت بيانات استيراد الكبريت في الصين في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023 الكمية الإجمالية للعام الماضي التي تم التحقق منها). ثانيًا، سعر السوق أقل بكثير من مستوى العام الماضي، وقام بعض حاملي السندات بتغطية مراكزهم لموازنة التكاليف. ثالثًا، في ظل النقطتين الأوليين، استمر الأداء المحلي المتزايد، وزادت المرونة التشغيلية للمحطة في شراء الموارد، وكانت إعادة الموارد في الميناء أقل من ذي قبل في بعض الفترات.

بشكل عام، في معظم عام 2023، أظهرت مخزونات وأسعار ميناء الكبريت ارتباطًا سلبيًا أكثر منطقية. في الفترة من يناير إلى يونيو، وبسبب الأداء الضعيف في جانب الطلب، ظل معدل استخدام القدرات في الصناعة عند مستوى منخفض نسبيًا، إلى جانب زيادة الإنتاج المحلي، مما أدى إلى بطء استهلاك الموارد المخزنة في الميناء. . بالإضافة إلى ذلك، لدى كل من التجار والمحطات الطرفية موارد مستوردة مقابلة إلى هونج كونج، مما يعزز الارتفاع المستمر لأسهم هونج كونج. وفي الفترة من منتصف سبتمبر/أيلول إلى ديسمبر/كانون الأول، وصل تراكم مخزونات الموانئ على المدى الطويل إلى أعلى مستوى له منذ ثلاث سنوات، في حين دخل معدل استغلال القدرات في صناعة الأسمدة الفوسفاتية الرئيسية في اتجاه هبوطي، وأظهرت السوق الفورية ضعفا. الاتجاه تحت ضغط عقلية الصناعة، في حين أظهرت مخزونات الموانئ والأسعار، في الفترة من يوليو إلى منتصف سبتمبر، ارتباطًا إيجابيًا، والسبب هو أن صناعة الأسمدة الفوسفاتية المحلية قد تعافت تدريجيًا في هذا الوقت. ويرتفع استغلال القدرات إلى مستويات عالية نسبيا. بالإضافة إلى ذلك، دفع السعر المنخفض نسبيًا المتداولين إلى اكتشاف معنويات المضاربة المشتعلة، وتم إطلاق عملية الشراء الاستفسارية ذات الصلة على الفور. في هذا الوقت، أكملت الموارد فقط نقل البضائع في الميناء، ولم تتدفق إلى مستودع المصنع الطرفي. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب زيادة صعوبة الاستعلام الفوري، الأمر الذي يدفع التجار إلى مطاردة موارد الدولار الأمريكي، ارتفعت أسهم هونج كونج والأسعار في وقت واحد.

في الوقت الحاضر، من المعروف أن ميناء تشانجيانغ وميناء بيهاي في منطقة الميناء الجنوبي لهما سفن موارد تقوم بعمليات التفريغ، منها ميناء تشانجيانغ لديه سفينتان بإجمالي حوالي 115000 طن من الموارد الصلبة، وميناء بيهاي حوالي 36000 طن من الموارد الصلبة، بالإضافة إلى ذلك، هناك احتمال كبير أن ميناء فانغتشنغ والميناءين المذكورين أعلاه سيظل لديهم موارد للميناء. ومع ذلك، فقد تجاوزت الإحصائيات غير الكاملة عن وصول الموارد اللاحقة للموانئ في منطقة نهر اليانغتسى 300 ألف طن (ملاحظة: متأثرًا بالطقس وعوامل أخرى، قد يخضع جدول الشحن لمتغيرات معينة، وبالتالي يخضع حجم الوصول الفعلي للميناء). إلى المحطة). إلى جانب عدم معرفة المحطة المذكورة أعلاه، فمن الممكن أن يتم توفير المقاومة لبناء ثقة السوق. ولكن هل ما يسمى بالجبال والأنهار لا شك فيه طريق، وزهور الصفصاف مشرقة وقرية، سيكون هناك دائما مجهول ومتغيرات في تشغيل السوق، من يستطيع أن يؤكد أنه لن يكون هناك تشينغشان مثل الناس المغلفة بالشرنقة، لا نعتقد أن هناك طريقا أمام مكان الحادث.