مع بداية العام الجديد، لم يشهد سوق الكبريت الفوري المحلي انطلاقة جيدة، واستمرت حالة الترقب لدى معظم التجار حتى نهاية العام الماضي. في الوقت الراهن، يصعب تقديم معلومات دقيقة حول اتجاه السوق، كما أن أداء استغلال الطاقة الاستيعابية للمحطات المحلية غير معروف، ومن المتوقع أن يرتفع حجم البضائع الواردة إلى الموانئ لاحقًا، مما يزيد من قلق التجار بشأن سير السوق. خاصةً مع بقاء مخزون الموانئ عند مستوى مرتفع نسبيًا لفترة طويلة، وعدم القدرة على تحسينه بشكل كامل في الوقت الراهن، فقد أدى هذا التراجع في السوق إلى تخوف المشغلين من العمل الميداني، وصعوبة تسوية الخلافات مؤقتًا. أما بالنسبة لموعد تخفيف الضغط على مخزونات هونغ كونغ، فلا يزال يتعين علينا انتظار ظهور فرصة مناسبة.

يتضح من الشكل أعلاه أن بيانات مخزون الكبريت في موانئ الصين لعام 2023 تُظهر اتجاهًا تصاعديًا ملحوظًا. فقد بلغ المخزون 2.708 مليون طن في آخر يوم عمل، على الرغم من أنه يزيد بنسبة 0.1% فقط عن مخزون نهاية عام 2019، إلا أنه يُعد أعلى مستوى له في بيانات مخزون نهاية العام خلال السنوات الخمس الماضية. بالإضافة إلى ذلك، تُظهر بيانات شركة لونغتشونغ للمعلومات أن الزيادة في عام 2023، عند مقارنة بيانات مخزون الموانئ في بداية ونهاية السنوات الخمس الماضية، تأتي في المرتبة الثانية بعد الزيادة في عام 2019 التي بلغت 93.15%. وباستثناء عام 2022 الاستثنائي، يتضح أن مقارنة بيانات المخزون في بداية ونهاية السنوات الأربع المتبقية ترتبط ارتباطًا وثيقًا باتجاه أسعار السوق في تلك السنة.

في عام 2023، بلغ متوسط ​​مخزون الكبريت في الموانئ الصينية حوالي 2.08 مليون طن، بزيادة قدرها 43.45%. وتتلخص الأسباب الرئيسية لهذه الزيادة فيما يلي: أولاً، مع تحسن أداء جانب الطلب بشكل ملحوظ مقارنةً بالعام الماضي، ازداد إقبال المصانع والتجار على شراء الكبريت المستورد بشكل كبير (وقد تم التحقق من ذلك من خلال بيانات واردات الصين من الكبريت خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023، حيث تجاوزت الكمية الإجمالية للعام الماضي). ثانياً، انخفض سعر السوق بشكل ملحوظ مقارنةً بالعام الماضي، مما دفع بعض المستثمرين إلى تغطية مراكزهم لموازنة التكاليف. ثالثاً، في ظل النقطتين السابقتين، ومع استمرار التحسن التدريجي في الأداء المحلي، ازدادت مرونة الموانئ في شراء الكبريت، وانخفضت عمليات إعادة الكبريت إلى الوطن في بعض الفترات.

بشكل عام، خلال معظم عام 2023، أظهرت مخزونات وأسعار الكبريت في الموانئ ارتباطًا سلبيًا معقولًا. فمن يناير إلى يونيو، وبسبب ضعف الطلب، انخفض معدل استغلال الطاقة الإنتاجية في القطاع، بالتزامن مع زيادة الإنتاج المحلي، مما أدى إلى تباطؤ استهلاك الموارد المخزنة في الميناء. إضافةً إلى ذلك، استورد كل من التجار والمحطات موارد مماثلة إلى هونغ كونغ، مما ساهم في الارتفاع المستمر لمخزونات هونغ كونغ. ومن منتصف إلى أواخر سبتمبر وحتى ديسمبر، بلغ التراكم طويل الأجل لمخزونات الميناء أعلى مستوى له في ثلاث سنوات، بينما بدأ معدل استغلال الطاقة الإنتاجية في قطاع الأسمدة الفوسفاتية الرئيسي بالانخفاض، وأظهر السوق الفوري أداءً ضعيفًا تحت ضغط معنويات القطاع. أما من يوليو إلى منتصف إلى أوائل سبتمبر، فقد أظهرت مخزونات وأسعار الموانئ ارتباطًا إيجابيًا، ويعود السبب في ذلك إلى تعافي قطاع الأسمدة الفوسفاتية المحلي تدريجيًا خلال هذه الفترة، وارتفاع معدل استغلال الطاقة الإنتاجية إلى مستويات عالية نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك، دفع السعر المنخفض نسبيًا المتداولين إلى استغلال حالة المضاربة، فبدأت عمليات الشراء والاستفسار على الفور. في ذلك الوقت، لم تصل البضائع إلى مستودعات المصانع، بل تم نقلها فقط من الميناء. علاوة على ذلك، ونظرًا لصعوبة الاستفسار الفوري، مما دفع التجار إلى البحث عن موارد بالدولار الأمريكي، ارتفعت أسعار الأسهم في هونغ كونغ بشكل متزامن.

من المعروف حاليًا أن ميناءي تشانجيانغ وبيههاي في المنطقة الجنوبية يشهدان عمليات تفريغ لسفن نقل الموارد، حيث يمتلك ميناء تشانجيانغ سفينتين تحملان حمولة إجمالية تبلغ حوالي 115 ألف طن من الموارد الصلبة، بينما يمتلك ميناء بيههاي حمولة تبلغ حوالي 36 ألف طن. إضافةً إلى ذلك، من المرجح أن يستمر ميناء فانغتشنغ والميناءان المذكوران أعلاه في استقبال المزيد من الموارد. مع ذلك، تشير الإحصاءات غير المكتملة إلى أن كميات الموارد الواصلة إلى موانئ منطقة نهر اليانغتسي تجاوزت 300 ألف طن (ملاحظة: قد يتأثر جدول الشحن بالطقس وعوامل أخرى، لذا فإن حجم الشحنات الواصلة الفعلي يعتمد على المحطة). وبالنظر إلى عدم وضوح بيانات المحطات المذكورة، فمن المتوقع أن يواجه السوق مقاومة في بناء الثقة. لكن ما يسمى بالجبال والأنهار لا شك في عدم وجود طريق، وأزهار الصفصاف مشرقة وقرية، سيكون هناك دائمًا مجهول ومتغيرات في تشغيل السوق، من يستطيع أن يؤكد أنه لن يكون هناك أشخاص ملفوفون بشرنقة مثل تشينغشان، لا تصدق أن هناك طريقًا أمام المشهد.