في بداية أبريل، وفي أسبوع واحد فقط، قفز سعر السوق لمادة سيكلوهكسانون بمقدار 900 يوان/طن. هناك أسباب كثيرة لهذه القفزة. ما إذا كانت توقعات السوق يمكن أن تستمر في الارتفاع هو أمر يثير قلق السوق.

منذ 30 مارس، انتعش سعر السوق للسيكلوهكسانون بشكل حاد. شهد سعر السوق لمادة الهكسانون الحلقي في شرق الصين ثلاث موجات من الزيادات من 9,450 يوان/طن. اعتبارًا من نهاية يوم 7 أبريل، ارتفع سعر السوق لمادة الهكسانون الحلقي في شرق الصين إلى 10350 يوان/طن. . لذلك دعونا نحلل العقد الزمنية للموجات الثلاث التالية من زيادات الأسعار: الموجة الأولى، 30 مارس، ارتفعت بمقدار 200 يوان/طن. ويعود السبب بشكل رئيسي إلى قلة المعروض من السلع في السوق. تخفيض الإنتاج اليومي لشاندونغ هوالو هينجشينج؛ إغلاق مصنع تشونغتشينغ هوافنغ للصيانة؛ تم إغلاق مصنع Shanxi Yangmei Fengxi cyclohexanone وتنفيذ أخبار الصيانة، وتم تشديد إمدادات التداول في السوق، وإمدادات المصنع مترددة في البيع، وارتفع سعر cyclohexanone في سوق شرق الصين بمقدار 200 يوان / طن إلى 9650 يوان / طن؛ الموجة الثانية، 1 أبريل، وفقا لمعلومات تشو تشوانغ، زادت مبيعات سينوبك من أسعار البنزين النقي المدرجة بمقدار 150 يوان / طن، وتنفيذ 6500 يوان / طن، وبدأت Fengxi في زيادة تكاليف الصيانة. وارتفع سيكلوهيكسانون شرق الصين بمقدار 300 يوان/طن ليصل إلى 9950؛ الموجة الثالثة، في 6 أبريل، تم رفع سعر إدراج مبيعات سينوبك من البنزين النقي مرة أخرى بمقدار 200 يوان/طن، وتنفيذ 6700 يوان/طن، لن يتغير وضع ضيق السوق، وستساعد التكلفة على الدفع، ارتفع سعر السوق للسيكلوهكسانون مرة أخرى، وارتفع سعر السوق للسيكلوهكسانون في شرق الصين بمقدار 400 يوان/طن إلى 10350 يوان/طن. ومن حيث الربح، فقد انتعش هامش ربح سيكلوهكسانون أيضًا بعد السعر. باختصار، يرتبط ارتفاع سعر سيكلوهكسانون في السوق من ناحية بدعم سوق البنزين النقي، ومن ناحية أخرى، فهو لا ينفصل عن دعم الطلب في سوق الألياف الكيماوية.

كان سوق الكابرولاكتام الرئيسي للسيكلوهكسانون يعمل بمستوى عالٍ، واستمر في استقراره عند أكثر من 85٪. وكان الطلب على المواد الخام مرتفعا. ومع ذلك، تم إصلاح نصف مصانع التصدير الرئيسية للسيكلوهكسانون، وتم تشديد المعروض من التداول في السوق.

وبالنظر إلى توقعات السوق، من منظور التكلفة، فإن وصول البنزين النقي إلى الميناء الرئيسي لا يزال محدودا. من تقرير الشحن، لا يزال المنفذ الرئيسي يذهب إلى المستودع. ومع زيادة أعمال الصيانة والإصلاحات في أبريل، من المتوقع أن ينخفض ​​الحمل الأولي للصناعة مرة أخرى. ومن ناحية الطلب، من المتوقع أن ينخفض ​​الحمل الأولي لصناعة الستايرين، ولكن بعد دخول شركة Sinochem Quanzhou وChina Sea Shell حيز الإنتاج، زاد الطلب الإجمالي. لذلك، لا يزال البنزين النقي في حالة توازن دقيق، ويجب الاهتمام بتأثير اتجاهات الستايرين في السوق. ومن جانب العرض، من المتوقع أن تنتهي صيانة جهاز Huafeng في المستقبل القريب، ومن المتوقع أن تستمر صيانة جهاز Yangmei Fengxi لمدة 20 يومًا على الأقل، ومن المتوقع أن يستأنف الإنتاج بالحمولة الكاملة بعد أواخر مايو؛ تم تنزيل جهاز Hualu Hengsheng وسيتم تحديد وقت الاسترداد. من حيث الطلب، من المقرر أن يبدأ مصنع الكابرولاكتام الثاني في شاندونغ هايلي في 10 أبريل (الدعم). بدءًا من 15 أبريل، من المقرر أن يتم إصلاح الكابرولاكتام الخاص بشركة Cangzhou Xuyang Chemical لمدة 10 أيام تقريبًا (الدعم)، وفي 20 أبريل، توقفت Fujian Yongrong Technology وNanjing Dongfang على التوالي للإصلاح، وتم إصلاحها لمدة 7 أيام و40 يومًا على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، في حوالي 20 أبريل، من المتوقع أن تبدأ شركة Yangmei Fengxi بالحمل المنخفض لتجديد إمدادات السوق. ومن المتوقع أن يستمر الإمداد الضيق من الهكسانون الحلقي على الأقل حتى 20 أبريل ويبدأ في التراجع. لذلك، باختصار، سيستمر اتجاه أسعار الهكسان الحلقي الصاعد في السوق حتى أواخر أبريل على الأقل، وننتظر ونرى تأثير التغيرات في سوق البنزين النقي على الهكسانون الحلقي.