إذا ارتفع سعر الشحن، سيتم فرض رسوم إضافية، وإذا ارتفع سعر الشحن مرة أخرى، سيتم فرض رسوم إضافية.
لقد حان أيضا تعديل رسوم التخليص الجمركي.
قالت HPL إنها ستقوم بتعديل رسوم التخليص الجمركي اعتبارًا من 15 ديسمبر، وستفرض رسومًا إضافية على البضائع المصدرة من الصين/هونج كونج، الصين، والتي تبلغ على التوالي 300 يوان صيني/كرتون و300 دولار هونج كونج/كرتون.
شهد السوق مؤخرًا شحنًا بحريًا مرتفعًا بقيمة 10000 دولار أمريكي.
وأشار المطلعون على الصناعة إلى أن سوق الشحن العالمي سيظل "من الصعب العثور على سفينة واحدة ومن الصعب العثور على صندوق واحد"، وقد حجزت شركات الشحن الرئيسية مساحة حتى أواخر ديسمبر.
من خلال إشعار العميل الصادر عن شركة ميرسك، يمكننا معرفة المعلومات التالية:
1. مع قدوم فصل الشتاء في النصف الشمالي من الكرة الأرضية، سيزداد تأخير مواعيد الشحن؛
2. سيستمر النقص في الحاويات الفارغة؛
3. ستظل المساحة ضيقة؛
أما بالنسبة لسعر الشحن، فسوف يستمر في زيادة السعر ~

ذكرت CIMC (أكبر مورد رئيسي للحاويات والمعدات ذات الصلة في العالم) مؤخرًا في استطلاع للمستثمرين:

"في الوقت الحالي، تمت جدولة طلبيات الحاويات الخاصة بنا في فترة عيد الربيع من العام المقبل. زاد الطلب في سوق الحاويات بشكل ملحوظ مؤخرًا. والسبب هو أن حاويات التصدير منتشرة حول العالم بسبب الوباء، والعودة ليست سلسة؛ والثاني هو أن الحكومات الأجنبية قدمت الإغاثة من الوباء، وقد أدت الحوافز المالية مثل الخطة إلى أداء قوي على جانب الطلب (مثل لوازم المعيشة والمكاتب) على المدى القصير، وازدهار اقتصاد الإسكان. ومن المتوقع حاليًا أن يستمر وضع "نقص الصناديق" لبعض الوقت على الأقل، لكن الوضع طوال العام المقبل ليس واضحًا".

بعد فترة طويلة من الازدحام في ميناء فيليكسستو، استهلك الميناء ومركز التوزيع بالفعل عددًا كبيرًا من الحاويات، وكلها مكدسة في المناطق السكنية.

تم شحن سفن الحاويات من الصين، ولكن عاد عدد قليل جدًا منها.