إذا ارتفع سعر الشحن، فسيتم فرض رسوم إضافية، وإذا ارتفع سعر الشحن مرة أخرى، فسيتم فرض رسوم إضافية.
وقد تم تعديل رسوم التخليص الجمركي أيضاً.
أعلنت شركة HPL أنها ستعدل رسوم التخليص الجمركي اعتبارًا من 15 ديسمبر، وستفرض رسومًا إضافية على البضائع المصدرة من الصين/هونغ كونغ، الصين، والتي تبلغ 300 يوان صيني/كرتونة و300 دولار هونغ كونغ/كرتونة على التوالي.
شهد السوق مؤخراً ارتفاعاً هائلاً في أسعار الشحن البحري بلغت 10000 دولار أمريكي.
وأشار خبراء الصناعة إلى أن سوق الشحن العالمي سيظل "من الصعب العثور على سفينة واحدة ومن الصعب العثور على حاوية واحدة"، وقد حجزت شركات الشحن الرئيسية مساحات حتى أواخر ديسمبر.
من خلال إشعار العملاء الصادر عن شركة ميرسك، يمكننا معرفة المعلومات التالية:
1. مع حلول فصل الشتاء في نصف الكرة الشمالي، ستزداد التأخيرات في جداول الشحن؛
2. سيستمر نقص الحاويات الفارغة؛
3. ستظل المساحة ضيقة؛
أما بالنسبة لسعر الشحن، فسيستمر في الارتفاع.

صرحت شركة CIMC (أكبر مورد رئيسي للحاويات والمعدات ذات الصلة في العالم) مؤخرًا في استطلاع رأي للمستثمرين:

حالياً، تم تحديد مواعيد طلبات الحاويات لدينا تقريباً خلال فترة عيد الربيع من العام المقبل. وقد ازداد الطلب على الحاويات بشكل ملحوظ مؤخراً. ويعود السبب في ذلك إلى تشتت حاويات التصدير حول العالم بسبب الجائحة، وعدم انتظام عودتها؛ بالإضافة إلى أن الحكومات الأجنبية قد قدمت حزم دعم مالي لمواجهة الجائحة، مثل هذه الخطط، مما أدى إلى انتعاش قوي في الطلب (على سبيل المثال، مستلزمات المعيشة والمكاتب) على المدى القصير، وازدهار قطاع الإسكان. ومن المتوقع حالياً أن يستمر نقص الحاويات لفترة من الوقت على الأقل، إلا أن الوضع بالنسبة للعام المقبل بأكمله لا يزال غير واضح.

بعد فترة طويلة من الازدحام في ميناء فيليكستو، استهلك الميناء ومركز التوزيع بالفعل الكثير من الحاويات، وكلها مكدسة في المناطق السكنية.

تم شحن سفن الحاويات من الصين، لكن القليل منها عاد.