سيؤثر نقص الحاويات في آسيا على سلاسل التوريد لمدة ستة إلى ثمانية أسابيع أخرى على الأقل ، مما يعني أنه سيؤثر على عمليات التسليم قبل العام القمري الجديد.

قال هابين يانسن ، الرئيس التنفيذي لشركة Haberot ، إن الشركة أضافت حوالي 250.000 حاوية مكافئة في عام 2020 لتلبية الطلب القوي ، لكنها لا تزال تواجه نقصًا في الأشهر الأخيرة ". أدى الازدحام وزيادة حركة المرور في الموانئ إلى تفاقم المشكلة ، وأعتقد في ستة إلى ثمانية أسابيع أخرى ، سيخف التوتر ".

يعني الازدحام أن هناك عددًا غير قليل من التأخيرات في السفن ، مما يؤدي أيضًا إلى انخفاض السعة المتاحة أسبوعياً. دعا يانسن الشاحنين إلى تقديم معلومات أكثر دقة حول احتياجاتهم والوفاء بالتزاماتهم المتعلقة بحجم الحاويات للمساعدة في حل المشكلة. خلال الأشهر القليلة الماضية ، ارتفعت الطلبات المسبقة بنسبة 80-90٪ ، مما يعني أن هناك فجوة متزايدة بين عدد الطلبات التي يتلقاها المشغلون وعدد الشحنات النهائية.

كما حث العملاء على إعادة الحاويات في أقرب وقت ممكن لتقليل وقت الاستجابة ". عادةً ، يبلغ متوسط ​​استخدام الحاوية في السنة خمس مرات ، ولكن هذا العام انخفض إلى 4.5 مرات ، مما يعني أن 10 إلى 15 في المائة هناك حاجة إلى حاويات إضافية للحفاظ على التشغيل العادي. لهذا السبب نطلب من عملائنا إعادة الحاويات في أقرب وقت ممكن. " تنخفض عندما يتباطأ الطلب.

في هذا التذكير ، لحجز أصدقاء وكلاء شحن البضائع ، يجب تحديد الترتيبات المسبقة للحجز في وقت مبكر.