في الأشهر الأخيرة، وبسبب التعافي الاقتصادي العالمي غير المتكافئ، والعودة الحادة للوباء في أجزاء كثيرة من العالم، وحلول موسم النقل التقليدي مثل عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة، أصبحت العديد من الموانئ الأوروبية والأمريكية مكتظة، لكن العديد من الموانئ الصينية تعاني من نقص حاد في الحاويات.

في هذه الحالة، بدأت العديد من شركات الشحن الكبرى بفرض رسوم إضافية على الازدحام، ورسوم إضافية على موسم الذروة، ورسوم إضافية على الحاويات، ورسوم أخرى إضافية. ويتعرض وكلاء الشحن لضغوط متزايدة على أسعار الشحن.

وفقًا لأحدث البيانات، لا يزال سوق نقل حاويات التصدير في الصين مستقرًا، كما أن الطلب على النقل لا يزال مستقرًا بعد الارتفاع الإضافي في أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والمتوسطية الأسبوع الماضي.

معظم أسواق الطرق ترفع أسعار الشحن، مما يؤدي إلى ارتفاع المؤشر المركب.

كانت أكبر الزيادات 196.8% في شمال أوروبا، و209.2% في منطقة البحر الأبيض المتوسط، و161.6% في غرب الولايات المتحدة، و78.2% في شرق الولايات المتحدة.

ارتفعت المعدلات في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، وهي المنطقة الأكثر تضخماً، بنسبة مذهلة بلغت 390.5%.

بالإضافة إلى ذلك، قال العديد من المطلعين على الصناعة إن ذروة أسعار الشحن لن تنتهي هنا، ومن المتوقع أن يستمر الطلب القوي على الحاويات حتى الربع الأول من العام المقبل.

في الوقت الحالي، أصدرت عدد من شركات الشحن إشعارًا بزيادة الأسعار لعام 2021: إشعار زيادة الأسعار ينتشر في كل مكان، ويتجاوز الميناء لإيقاف الإبحار بشكل متعب حقًا..

أصدرت وزارة التجارة رسالة لدعم شركات الحاويات في توسيع طاقتها الإنتاجية

أشار غاو فنغ، في المؤتمر الصحفي الدوري لوزارة التجارة مؤخراً، بشأن قضية الخدمات اللوجستية للتجارة الخارجية، إلى أن العديد من دول العالم تواجه مشاكل مماثلة بسبب وباء كوفيد-19:

إن عدم التوافق بين العرض والطلب على سعة النقل هو السبب المباشر لزيادة أسعار الشحن، كما أن عوامل مثل ضعف دوران الحاويات تدفع بشكل غير مباشر إلى رفع تكاليف الشحن وتقليل كفاءة الخدمات اللوجستية.

قال غاوفنغ إنه سيعمل مع الإدارات المعنية لمواصلة الضغط من أجل زيادة سعة الشحن على أساس العمل السابق، ودعم تسريع عودة الحاويات وتحسين الكفاءة التشغيلية.

سندعم مصنعي الحاويات في توسيع الطاقة الإنتاجية، وسنعزز الرقابة على السوق لتحقيق استقرار أسعار السوق وتوفير دعم لوجستي قوي من أجل التنمية المستقرة للتجارة الخارجية.