في الأشهر الأخيرة ، بسبب الانتعاش الاقتصادي العالمي غير المتكافئ ، والانتعاش الحاد للوباء في أجزاء كثيرة من العالم ، ووصول موسم النقل التقليدي مثل عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة ، أصبحت العديد من الموانئ الأوروبية والأمريكية مزدحمة ، ولكن الكثير منها الموانئ الصينية تعاني من نقص شديد في الحاويات.

في هذه الحالة ، بدأ عدد من شركات الشحن الكبيرة في فرض رسوم إضافية على الازدحام ، ورسوم إضافية لموسم الذروة ، ونقص رسوم الحاويات ورسوم إضافية أخرى ، ويتحمل وكلاء الشحن ضغوطًا متزايدة على أسعار الشحن.

وفقًا لأحدث البيانات ، لا يزال سوق نقل حاويات التصدير في الصين مستقرًا ولا يزال الطلب على النقل مستقرًا بعد الارتفاع الإضافي في أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والمتوسطية الأسبوع الماضي.

ارتفعت أسعار الشحن في معظم أسواق الطرق ، مما أدى إلى ارتفاع المؤشر المركب.

وكانت أكبر الزيادات 196.8٪ في شمال أوروبا ، و 209.2٪ في البحر الأبيض المتوسط ​​، و 161.6٪ في غرب الولايات المتحدة ، و 78.2٪ في شرق الولايات المتحدة.

ارتفعت الأسعار في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا ، المنطقة الأكثر قطوعًا ، بنسبة مذهلة بلغت 390.5٪.

بالإضافة إلى ذلك ، قال العديد من المطلعين على الصناعة أن ذروة أسعار الشحن لن تنتهي هنا ، ومن المتوقع أن يستمر الطلب القوي على الحاويات حتى الربع الأول من العام المقبل.

في الوقت الحاضر ، أصدر عدد من شركات الشحن إشعارًا بزيادة الأسعار لعام 2021: إشعار زيادة الأسعار يطير في كل مكان ، ويقفز إلى الميناء لوقف الإبحار حقًا متعب ..

أصدرت وزارة التجارة رسالة لدعم شركات الحاويات في توسيع طاقتها الإنتاجية

مؤخرًا ، في المؤتمر الصحفي الدوري لوزارة التجارة ، فيما يتعلق بمسألة لوجستيات التجارة الخارجية ، أشار قاو فنغ إلى أن العديد من دول العالم تواجه مشاكل مماثلة بسبب وباء COVID-19:

إن عدم التوافق بين العرض والطلب لقدرة النقل هو السبب المباشر لزيادة أسعار الشحن ، كما أن عوامل مثل ضعف دوران الحاويات تؤدي بشكل غير مباشر إلى ارتفاع تكاليف الشحن وتقليل الكفاءة اللوجستية.

قال Gaofeng إنه سيعمل مع الإدارات ذات الصلة لمواصلة الضغط من أجل المزيد من قدرة الشحن على أساس العمل السابق ، ودعم تسريع إعادة الحاويات وتحسين الكفاءة التشغيلية.

سندعم مصنعي الحاويات في توسيع الطاقة الإنتاجية ، وتعزيز الإشراف على السوق لتحقيق الاستقرار في أسعار السوق وتقديم دعم لوجستي قوي من أجل التنمية المطردة للتجارة الخارجية.